Медицинские ограничения для водителей

Помимо требований к знанию правил дорожного движения и их практического применения, существует ряд показателей, соответствие которым требуется для обеспечения безопасности на дорогах. Среди них – состояние здоровья автомобилиста. Обратимся к Постановлению Правительства Российской Федерации № 1604, в котором установлены четкие ограничения для лиц, допускаемых к эксплуатации ТС.

Кто не может управлять ТС

Если врачи ставят диагноз, который подтверждает, наличие у гражданина противопоказаний к использованию ТС, эксплуатировать авто он не сможет никаким образом. Такой водитель не сможет получить справку о прохождении медосмотра и представить ее для оформления ВУ.

Если автолюбителю запретили садиться за руль, это значит, что были выявлены серьезные заболевания в процессе осмотра, которые свидетельствуют о недееспособности водителя или о его ограниченных возможностях. Среди таких заболеваний – плохое зрение, психологические отклонения, эпилепсия, другие органические или соматические заболевания.

Медицинские показания и рекомендации

Если имеются конкретные предписания по данному виду заболевания, водителю требуется соблюдать определенные условия для получения разрешения на вождение транспортного средства. Так, например, одно из самых частых показаний врачей – требование использовать очки во время вождения, если у гражданина плохое зрение. Данные требования обусловлены необходимостью соблюдения всех условий с целью обеспечения безопасной дорожной обстановки.

Основные показания, отмечаемые в ВУ:

• требуется ручное управление;
• эксплуатация транспорта с АКПП;
• наличие парктроника в ТС;
• езда допускается только при наличии очков/линз;
• необходимость использования слухового оборудования.

Если вождение возможно только с использованием ручного оборудования

Конкретные условия зависят от состояния и типа диагноза. Требования по оборудованию ТС и наличию специальных приспособлений обусловлены необходимостью обеспечения безопасного использования транспорта, с учетом особенностей здоровья гражданина.

В каких случаях предписывается данное управление:

• деформация/ невозможность свободного движения стопы;
• разница длины ног от 6 см;
• культи бедер/голеней;
• наличие культи 1 бедра/голени – нарушает двигательную и статическую функцию;
• любая деформация, либо патологии в области нижних конечностей, позвоночника, мешающие самостоятельному передвижению и возможности занять вертикальное положение;
• заболевания нервно-сосудистого пучка конечности с обширными язвами.

Если вождение возможно только на АКПП

Сюда попадают граждане, чьи патологии предполагают использование исключительно тех видов транспорта, которые оборудованы автоматической КПП, облегчающей процесс управления.

Водители, имеющие следующие патологии, допускаются к управлению исключительно транспорта с АКПП:

• ампутация руки / кисти;
• ампутация ноги / стопы;
• повреждение кисти/стопы, ограничивающее свободное движение;
• если ампутирована рука при наличии культи части ноги;
• наличие патологий пальцев/фаланг, суставная неподвижность;
• последствия пораженной ЦНС, гемиплегия.

В этих случаях автоматическая КПП будет оптимальным решением для автолюбителя и поможет обеспечить безопасную дорожную обстановку для всех окружающих.

Слуховые аппараты

Испытывая проблемы со слухом, автолюбитель не сможет вовремя среагировать при возникновении опасной дорожной обстановки. Для свободного использования ТС, водителю необходимо носить аппараты, улучшающие слух.

Это необходимо при болезни органов слуха и утрате способностей слышать речь, значительное снижение слуховых показателей. Коррекция способности слышать до нормального уровня происходит при помощи использования специального оборудования.

Разновидности ограничений

Важно различать ограничения при использовании ТС. Выше мы ознакомились с теми требованиями, которые должны соблюдать абсолютно все водители. Ниже приведены отдельные требования по здоровью автолюбителя, действующие для конкретного вида транспорта.

• Мототранспорт.
• Легковые ТС.
• Автобусы и грузовики.

Здесь будет учитываться не только категория, предписания по управлению могут различаться даже в рамках подкатегорий. Самый простой перечень норм приводится для легковых ТС, а вот у граждан, управляющих грузовыми ТС или автобусами требований и ограничений куда больше.

По каким основным критериям осуществляется проверка

Для различных видов ТС требуется выполнения разных физиологических процессов и задач. Один из важнейших показателей для проверки – это острота зрения.

Для разных категорий ВУ требования по зрительным показателям разные:

• Разрешается эксплуатация легкового ТС при зрительных показателях от 0,6 для лучшего, и 0,2 для худшего глаза. В расчет берутся и показатели в очках/линзах.
• Те же самые условия относятся и к мотоциклистам. Но в случае, когда один глаз вообще не видит, другой должен демонстрировать показатель от 0,8.
• Если говорить о грузовых ТС, показатель равен 0,8, а на худшем – 0,4. Коррекция диоптрий в очках разрешается не более 8. В случае, когда один глаз не видит, управление данным видом ТС запрещено.

Рост гражданина также является важным параметром.

Кому нельзя управлять транспортом: категории «А»/ «M» и подкатегории «A1»/ «B1»

Вождение ТС этих категорий разрешается при зрительных параметрах 0,6 /0,2. При каких условиях водитель не будет допущен за руль?

Нарушения зрительных параметров:

• один глаз не видит, а показатель по второму менее 0,8;
• состояние после операции, снижающее функции зрения;
• хронические болезни, влияющие на зрение и мешающие движению глазного яблока;
• стойкая диплопия, вызванная косоглазием;
• спонтанный нистагм, отклоняющий зрачок на 70 градусов от существующей нормы;
• обзор ограничен на 20 градусов и более.

Заболевания двигательной системы:

• отсутствие / деформация кистей, стоп, конечностей;
• отсутствие фаланги/пальца, неподвижность суставов между ними;
• одна нога длиннее другой на 6 см (здесь исключаются случаи, при которых сохраняются двигательные функции).

Водитель также не будет допущен за руль при установлении патологий вестибулярного анализатора, синдрома головокружения или нистагма.

Кому нельзя управлять транспортом: категории «B («BE», «B1»)

В случае использования легковых ТС ряд требований сравнительно небольшой, так же, как и условия по зрительным параметрам не такие строгие: показатели зрительной функции 0,6/0,2. Медицинские предписания для управления легковыми ТС аналогичны предписаниям при использовании транспорта категорий А и М.

Кому нельзя управлять транспортом: категории «С/СЕ», «D/DE», «Tm»/«Tb» и подкатегории

Здесь предъявляются самые суровые ограничения. Зрительные параметры – 0,8/0,4. К управлению данным типом ТС не будут допущены водители по всем вышеназванным заболеваниям, аналогично всем остальным категориям, а также заболеваниям двигательной системы (отсутствие/ затруднение движения конечностей/ частей), разнице в длине ног выше максимального значения.

Также здесь есть и специальные условия, ограничивающие в передвижении тех водителей, у кого диагностированы заболевания:

• Деформация череп, любые черепные патологии.
• Болезни органов слуха, не позволяющие гражданину улавливать разговорную речь при стандартной громкости на 3-х метрах, или речи шепотом – при удалении от говорящего на 1 м.
• Водитель ростом ниже 1,5 м.

Что грозит нарушителю

Часто требования к условиям вождения накладываются сразу при первичной постановке диагноза заболевания, выявленного на обязательном для выдачи ВУ медосмотре. И зачастую, здоровье автолюбителя со временем ухудшается, при наличии удостоверения, разрешающего пользование ТС. В данной ситуации, то есть при возникновении заболевания, запрещающего эксплуатацию ТС, даже наличие ВУ не позволяет водителю управлять транспортом. Удостоверение перестает действовать в случае развития всех обозначенных патологий и заболеваний.

Последствия в отношении тех граждан, кто пренебрегает всеми противопоказаниями и ограничениями и продолжает пользоваться ТС, будут крайне серьезными. Как только данный факт будет обнаружен и установлен инспектором ГИБДД, водителя ждет серьезный штраф и санкции по статье отсутствия ВУ.

Очень важно продемонстрировать медицинским сотрудникам свое прекрасное самочувствие, параметры давления, работу слухового и зрительного органов для того, чтобы использовать ТС повышенной опасности. Такие водители вынуждены посещать врача чаще, а значит и более внимательно относиться к своему здоровью. Поэтому для того, чтобы иметь все законные основания пользования транспортом, важно не только знать ПДД и уметь водить ТС, но и доказать свою пригодность по здоровью.